在道路工程领域，弯沉值作为评价路面承载能力和结构性能的重要指标，其准确计算对于确保道路安全、延长使用寿命具有不可忽视的作用。传统的弯沉值计算方法通常基于静态加载条件，然而，在实际应用中，车辆荷载的动态特性以及环境因素的复杂性对弯沉值的影响不容忽视。因此，本文旨在探讨设计弯沉值计算公式的创新应用与实践，以期提高计算结果的精确性和实用性。 #### 一、传统计算方法的局限性 传统的弯沉值计算方法主要依赖于静态加载实验数据，通过路基材料特性（如弹性模量、泊松比）和车辆荷载信息（如轴重、行驶速度）来预